上海闵行海事局案例

监管现状及痛点

辖区情况

闵行海事局地处黄浦江上游，管辖航段14.7海里，日通行船舶数量约 1600余艘次，辖区大桥、弯头、轮渡、中转过驳、低标准船多，船员素 质低。

监管资源匮乏

全局有西渡、闸港、鳗鲡咀三个海巡执法大队，90名在职人员，每天 人均需监管船舶近20艘次，每艘耗时至少约25min，全勤出动仍只能 实现抽检。

传统监管模式受限

传统的轮艇巡航：耗时长

登轮检查：程序繁琐

CCTV监管：无法全方位覆盖，存在视野盲区或遮挡

导致“见警率”低、监管震慑力度不到位。

硬件配置

M300 RTK：

55min续航，保证一个架次可以覆盖单个执法大队的管辖范围（7-9km）。 IP45防护等级和7级抗风能力，保证恶劣天气仍能执法巡查。

智能跟踪高级双控等功能，为海事员的操作提供便利，提高巡查效率。 H20T+MP130：

H20T 2000万像素最大200倍变焦相机，方便海事员取证时获取局部细节。

H20T 640X512,30Hz热成像相机，保证夜间作业能力，遏制偷挖沙、非法捕捞、肇 事逃逸、走私等犯罪活动。

MP130 高分贝扩音器，便于进行宣传、警示、驱离，落实“人性化执法”。

软件配置

大疆智图：

傻瓜式操作，迅速完成高精度二维重建，结合标注测量功能，生成证据档案。

大疆司空：

实时回传巡查画面，便于指挥调度并判断执法的合法性和合理性。

应用场景——砂石料船配员复核

案例背景

该船空载干舷较高，常规的登船检查的方式，从审批出警到核查完成大约 需要花费2小时的时间，程序繁琐，效率低下。

无人机工作流程

1.海事员通过VHF（甚高频）系统与船长沟通核查时间。

2.无人机根据AIS（船舶自动识别系统）报告的船舶位置，利用打点定位 功能飞抵船舶上方。

3.使用MP130 喊话，召集船员携带适任证书在甲板上集合。

4.使用H20T高倍率变焦镜头，清晰捕获船员面部图像和证书信息。

5.使用手机微信小程序进行人脸识别比对，核查船员信息。

6.飞机返航，照片后倒入内部台账系统，进行二次核校。

7.结果反馈至政务中心，告知船长结束复核。

应用场景——超宽靠泊处罚

案例背景

管辖海域通航量大，很容易导致小型船舶的大面积容易聚集，挤占主航道， 具有较大安全隐患。传统的“超宽纠违”程序需要执法人员进行现场勘测， 取证耗时极长。

无人机工作流程

1.无人机日常按照指定航线进行巡查时，发现一处码头存在超宽靠泊现象。

2.无人机飞抵上方进行喊话驱离，拒不悔改的，开始取证 。

3.执法人员立即打开网格线设置，参照九宫格标线位置控制无人机的飞 行速度和拍照节奏，完成该码头俯拍照片的获取。

4.多角度拍摄涉事船舶的船名标号便于通过协同平台确认船舶信息。

5.飞机返航，照片导入大疆智图生成二维正射影像，标注时间和地理坐 标位置，并测量每一档船舶的超宽数据。

6.最后政务中心制作《海事行政处罚决定书》并送达当事人完成处罚。

其他应用场景