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上海闵行海事局案例

监管现状及痛点

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辖区情况

闵行海事局地处黄浦江上游,管辖航段14.7海里,日通行船舶数量约 1600余艘次,辖区大桥、弯头、轮渡、中转过驳、低标准船多,船员素 质低。


监管资源匮乏

全局有西渡、闸港、鳗鲡咀三个海巡执法大队,90名在职人员,每天 人均需监管船舶近20艘次,每艘耗时至少约25min,全勤出动仍只能 实现抽检。


传统监管模式受限

传统的轮艇巡航:耗时长

登轮检查:程序繁琐

CCTV监管:无法全方位覆盖,存在视野盲区或遮挡

导致“见警率”低、监管震慑力度不到位。

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硬件配置

M300 RTK:

55min续航,保证一个架次可以覆盖单个执法大队的管辖范围(7-9km)。 IP45防护等级和7级抗风能力,保证恶劣天气仍能执法巡查。

智能跟踪高级双控等功能,为海事员的操作提供便利,提高巡查效率。 H20T+MP130:

H20T 2000万像素最大200倍变焦相机,方便海事员取证时获取局部细节。

H20T 640X512,30Hz热成像相机,保证夜间作业能力,遏制偷挖沙、非法捕捞、肇 事逃逸、走私等犯罪活动。

MP130 高分贝扩音器,便于进行宣传、警示、驱离,落实“人性化执法”。

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软件配置

大疆智图:

傻瓜式操作,迅速完成高精度二维重建,结合标注测量功能,生成证据档案。


大疆司空:

实时回传巡查画面,便于指挥调度并判断执法的合法性和合理性。


应用场景——砂石料船配员复核

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案例背景

该船空载干舷较高,常规的登船检查的方式,从审批出警到核查完成大约 需要花费2小时的时间,程序繁琐,效率低下。


无人机工作流程

1.海事员通过VHF(甚高频)系统与船长沟通核查时间。

2.无人机根据AIS(船舶自动识别系统)报告的船舶位置,利用打点定位 功能飞抵船舶上方。

3.使用MP130 喊话,召集船员携带适任证书在甲板上集合。

4.使用H20T高倍率变焦镜头,清晰捕获船员面部图像和证书信息。

5.使用手机微信小程序进行人脸识别比对,核查船员信息。

6.飞机返航,照片后倒入内部台账系统,进行二次核校。

7.结果反馈至政务中心,告知船长结束复核。


应用场景——超宽靠泊处罚

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案例背景

管辖海域通航量大,很容易导致小型船舶的大面积容易聚集,挤占主航道, 具有较大安全隐患。传统的“超宽纠违”程序需要执法人员进行现场勘测, 取证耗时极长。


无人机工作流程

1.无人机日常按照指定航线进行巡查时,发现一处码头存在超宽靠泊现象。

2.无人机飞抵上方进行喊话驱离,拒不悔改的,开始取证 。

3.执法人员立即打开网格线设置,参照九宫格标线位置控制无人机的飞 行速度和拍照节奏,完成该码头俯拍照片的获取。

4.多角度拍摄涉事船舶的船名标号便于通过协同平台确认船舶信息。

5.飞机返航,照片导入大疆智图生成二维正射影像,标注时间和地理坐 标位置,并测量每一档船舶的超宽数据。

6.最后政务中心制作《海事行政处罚决定书》并送达当事人完成处罚。


其他应用场景

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